টায়ার প্রতিস্থাপন - নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ টিপস

আমরা আপনার টায়ার প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই যখন ট্রেডটি পরিধানের দণ্ডে (2/32”), যা টায়ারের চারপাশে বিভিন্ন স্থানে অবস্থিত।যদি শুধুমাত্র দুটি টায়ার প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে আপনার গাড়িকে হাইড্রোপ্ল্যানিং থেকে আটকাতে সাহায্য করার জন্য দুটি নতুন টায়ার সবসময় গাড়ির পিছনে ইনস্টল করা উচিত, এমনকি আপনার গাড়ির সামনের চাকা ড্রাইভ হলেও।ইনস্টলেশনের সময় আপনার নতুন টায়ারগুলিকে সর্বদা ভারসাম্য বজায় রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং পূর্ববর্তী টায়ারগুলি অনিয়মিত পরিধান দেখায় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন৷

যে টায়ারগুলি 5 বছর বা তার বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে সেগুলি কমপক্ষে বার্ষিক একজন যোগ্যতাসম্পন্ন টায়ার বিশেষজ্ঞ দ্বারা পরিদর্শন করা উচিত।এটা বাঞ্ছনীয় যে 10 বছর বা তার বেশি পুরানো টায়ার তৈরির তারিখ থেকে, অতিরিক্ত টায়ার সহ, সতর্কতা হিসাবে নতুন টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এমনকি যদি এই ধরনের টায়ারগুলি পরিষেবাযোগ্য বলে মনে হয় এবং এমনকি যদি তারা 2/-এ আইনি জীর্ণ সীমাতে না পৌঁছায়। 32"।ড্রাইভিং করার সময় আপনি একটি ফ্ল্যাট টায়ার পেয়ে গেলে, আপনার অতিরিক্ত টায়ার থামাতে এবং ইনস্টল করার জন্য কাছাকাছি, নিরাপদ জায়গা খুঁজে বের করা বা একটি টো ট্রাক কল করা ভাল।আপনি আপনার নিচু বা ফ্ল্যাট টায়ারে যত কম দূরত্বে গাড়ি চালান, আপনার টায়ার মেরামতযোগ্য হওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি।একবার আপনি আপনার স্থানীয় সার্ভিসিং টায়ার ডিলারের কাছে যেতে সক্ষম হলে, তাদের রিম থেকে টায়ারটি নামাতে বলুন এবং টায়ারের ভিতরের অংশটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিদর্শন করুন।যদি টায়ারের অভ্যন্তর, ভিতরে এবং/অথবা বাইরের সাইডওয়াল ফ্ল্যাট বা কম স্ফীত টায়ারের উপর বেশিক্ষণ গাড়ি চালানোর কারণে আপস করে, টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।যদি পরিদর্শন করার পরে টায়ারটি মেরামতযোগ্য বলে মনে করা হয়, তাহলে সঠিকভাবে টায়ার মেরামত করার জন্য এটি একটি প্লাগ এবং প্যাচ বা প্লাগ/প্যাচ সংমিশ্রণ দিয়ে মেরামত করা উচিত।দড়ি টাইপ প্লাগ কখনই ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি সঠিকভাবে টায়ারকে সিল করে না এবং টায়ার ফেইলিওর হতে পারে।

টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম (TPMS), এর কাজ হল গাড়ি চালানোর সময় রিয়েল টাইমে টায়ারের চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিরীক্ষণ করা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে টায়ার লিক এবং নিম্ন বায়ুচাপের জন্য অ্যালার্ম দেওয়া।

বর্তমানে, বাজারে প্রধানত দুই ধরনের টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম বিক্রি হয়, পরোক্ষ এবং প্রত্যক্ষ।পরোক্ষ কাজের নীতি হল টায়ারের ব্যাস ভিন্ন তা খুঁজে বের করা, এবং তারপরে একটি নির্দিষ্ট টায়ার বাতাসের বাইরে রয়েছে তা নির্ধারণ করা, যাতে সিস্টেমটি অ্যালার্ম করে এবং ড্রাইভারকে এটি মোকাবেলা করার জন্য অনুরোধ করে।

ডাইরেক্ট টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের কাজের নীতি হল একটি সেন্সরের মাধ্যমে একটি বেতার সিগন্যাল পাঠানো যা টায়ারের চাপ বুঝতে পারে এবং ক্যাবে একটি রিসিভিং ডিভাইস রাখতে পারে।সেন্সর রিসিভারের কাছে রিয়েল টাইমে ডেটা পাঠায়।একবার অস্বাভাবিক ডেটা পাওয়া গেলে, রিসিভার ড্রাইভারকে তাকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার জন্য সতর্ক করবে।সময়মতো তা মোকাবেলা করুন।

ডাইরেক্ট টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম দুটি প্রকারে বিভক্ত: বিল্ট-ইন টাইপ এবং এক্সটার্নাল টাইপ।অন্তর্নির্মিত প্রকারের অর্থ হল সেন্সরটি টায়ারের ভিতরে স্থাপন করা হয়েছে, ভালভ দ্বারা স্থির করা হয়েছে বা চাকার হাবের উপর একটি চাবুক দ্বারা স্থির করা হয়েছে।বাহ্যিক ধরন চাপ বোঝার জন্য ভালভের বাইরের দিকে সেন্সর রাখে।

https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/